olej

[BlueClio88]

Chystám sa v priebehu týždna meniť olej....viem,že tam má byť ELF 10W-40...chcem sa len utvrdiť,či tento olej bude ten pravý...
http://olejposta.sk/r_96.html

[jurajc]

Ja som bol minule v servise a toto tam dali aspon to je na blociku.
Olej 5W40 Evolution SXR.

s olejposta som dost spokojny, nakupujem tam rovno aj filtre
ja pouzivam http://olejposta.sk/r_1784.html

[laco]

blue: ten STI Competition používam aj ja už asi druhú výmenu ho mám a spokojnosť a s olejpoštou takisto

Ten ELF nie je vôbec drahý na tej stránke, ja dávam značku Total, ale najblizšie dám aj ja ELF Evolution... Ešte asi 1000km a musím meniť tiež.

Total a Elf je ta ista firma, Total je materska, ropna spolocnost, vetsinou byvaju Total oleje lacnejsie

[Keyo69]

len pozor s tým olejom , nemente značku , nie to už kvalitu moc často , pretože ten motor to to spozná , ale nemusi sa odvdačiť pozitivne

[BlueClio88]

no ja tam mám momentálne castol magnatex 15w40...ale idem to zmeniť na elf 10w40...lebo taký tam má byť

[Keyo69]

vidiš a to je to s 15 W 40 na 10 W 40 s horšieho na lepši , meniť značku je jedna vec , meniť kvalitu druha ako je to logicke isť s horšieho n alepši ale ten motor to tak nemusi zobrať , hlavne ked má viac km , ale u hladkeho dízlu by to nemalo tak vadiť , akurat pozri či ti nebude rýchlejšie miznuť olej , lebo ideš s hustejšieho na redši , teda ideš na polosyntetiku

[BlueClio88]

ani predošlí majiteľ nevedel aký je tam olej,takže tú zmenu som už raz urobil...a nič sa nestalo...takže dufam,že sa ani teraz nič nestane:)

[Keyo69]

sak kua to je to furt to meniš ale on to terza prežije len sa nedožije vela km ako každy o disloch hovori

[BlueClio88]

stačí ak vydrží ešte rok dva...aj tak zvažujem kupu novšieho a vačšieho auta

Total a Elf je ta ista firma, Total je materska, ropna spolocnost, vetsinou byvaju Total oleje lacnejsie

To som už počul aj ja, ale aký je medzi nimi teda rozdiel, okrem ceny ?
5W 40 majú oba...

Teda nemám meniť z Total na Elf ?

[Jozo-KE]

u oleja sú aj iné veci ako číslo xW-xy a podobne.Dôležité sú normy a špecifikácie na zadnej strane obalu.Istého času pridával Castrol aditíva do oleja,že keď ste dali iný olej tak to viac dekarbonizovalo a trápilo motor. V princípe ak sa užíva jedna značka nieje na škodu,aj keď nemusí byť lacnejšie.

[Jozo-KE]

takže tu je kratky clanok o olejoch,myslím že poučný :

Návod pre vlastníka automobilu obsahuje informácie, aký typ motorového oleja treba použiť. Typy olejov sa špecifikujú podľa nasledujúcich parametrov:

Viskozita

SAE (napr. SAE 5W-40) určuje, aký hustý je olej alebo aká je jeho viskozitná trieda. Čím vyššia je klasifikácia SAE oleja, tým vyššia je jeho viskozita pri 100°C. Viskozita pri 100°C je meradlom prípustného zaťaženia oleja, resp. jeho schopnosti chrániť motor počas prevádzky, zatiaľ čo viskozita pri nízkych teplotách (číslo W, W = winter - zima) charakterizuje vlastnosti oleja pri nízkych teplotách. SAE 5W-40 je multiviskozitný olej, čo znamená, že zabezpečuje dobré štartovanie pri nízkych teplotách a súčasne udržiava mazací film pri vysokých teplotách motora.

Trieda

API (American Petroleum Institute) je americký systém klasifikácie, ktorý označuje úroveň kvality oleja. Systém je rozdelený na dve skupiny: jedna pre benzínové motory, označovaná písmenom S (SA až SM), a druhá pre vznetové motory, označovaná písmenom C (CA až CI-4). Druhé písmeno označuje úroveň triedy. Čím je toto písmeno ďalej v abecede, tým vyšším požiadavkám olej vyhovuje.

ACEA (Európska organizácia výrobcov automobilov). Európsky klasifikačný systém, ktorý tiež označuje úroveň triedy motorového oleja. Tento systém je rozdelený na tri skupiny: jednu pre benzínové a ľahké vznetové motory s označením A/B (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5). Druhú novú pre motory s pomôckami na následné ošettrenie C (C1, C2, C3), a jednu pre ťažšie vznetové motory s označením E (E2, E4, E6, E7).

ACEA A1/B1 a A5/B5 pokrýva tiež požiadavky na vlastnosti charakterizujúce úspory paliva. Znamená to, že systém ACEA neoznačuje dôsledne vyššiu kvalita vyššími ukazovateľmi.

Dôležité je uvedomiť si, že intervaly výmeny olej uvádzané výrobcami automobilov sú iba orientačné hodnoty platné za priaznivých jazdných podmienok. Medzi nepriaznivé jazdné podmienky môžeme zaradiť:

* jazda na vzdialenosť kratšiu ako 10 km,
* teploty pod 5°C,
* nadmerný podiel jazdy v dopravných zápchach a voľnobeh,
* vysoké teploty motora, napr. pri jazde s karavanom alebo s iným prívesom.

V Škandinávii ľudia často jazdia na krátke vzdialenosti v chladnom, vlhkom počasí. Práve to sú prevádzkové podmienky, ktoré trvale a negatívne vplývajú na mazacie a ochranné vlastnosti. Preto je dobrým pravidlom vymieňať olej najmenej dvakrát do roka,- na jar a na jeseň.

Zdroj: statoil.com (09/2007)